Электрические схемы бесплатно. КАТОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

 






КАТОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

Категория: Авто электроника

Автомобильная электроника КАТОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ
Многим автолюбителям понятно, что довольно появиться небольшой царапине - и ржавчина начинает прямо-таки поглощать автомашина. И бороться с ней весьма трудно. Какие только хитрости ни придумывают автомобилисты - различные покрытия, мастики, антикоры... Да вот беда: чтобы обработать с должным качеством все наиболее поражаемые места, приходится порой разбирать весь автомашина. Такая действо занимает немало времени, да и требует постоянного контроля. Кроме того, в процессе эксплуатации происходит постепенное разрушение покрытий. Из-за вибраций при движении появляются микротрещины, под ударами камней или песка краска откалывается. Поэтому полностью понятно охота автомобилистов приобрести чудо-прибор: один раз потратился и навсегда защитил кузов от ржавчины.
Метод катодной защиты от коррозии уже давнехонько применяется на самых разнообразных объектах. Например на кораблях устанавливают специальные протекторы, которые, растворяясь в морской влага, обеспечивают защиту корпуса судна. Подземные трубопроводы перед укладкой обрабатывают антикоррозийными составами и обматывают специальной лентой. На определенном расстоянии от трубопровода закапывают анод (электрод) - металлическую болванку, к которой подключают "плюс" источника постоянного тока, а к самой трубе - "минус". Благодаря разности потенциалов между электродом и защищаемым металлом в цепи образующегося электролита (влага, соль и т.п.) проходит ток. На аноде происходит освобождение электронов - реакция окисления, и саморастворение катода прекращается [1, 2].
При катодной поляризации металлу нужно сообщить такой отрицательный потенциал, при котором его окисление становится термодинамически маловероятным.Для железа и его сплавов полная броня от коррозии достигается при потенциале 0,1...0,2 В. Дальнейший сдвиг потенциала мало влияет на степень защиты. Плотность защитного тока должна быть в пределах 10...30 мА/м2.
Кроме того, со временем на металле за счет концентрационной поляризации по кислороду наблюдается дополнительное смещение потенциала в отрицательную сторону, что позволяет периодически выключать устройство (при ремонте автомобиля, зарядке аккумулятора и т.п.)[3].
Устройство защиты от коррозии состоит из электронного блока и защитных электродов. На корпусе электронного блока размещают световую индикацию работы устройства.
Устройство позволяет поддерживать важность потенциала влажных участков поверхности кузова на уровне,необходимом для полной остановки и прекращения коррозийных процессов за счет разрушения защитных электродов.
В качестве защитных электродов (анодов) могут использоваться как разрушающиеся материалы (нержавеющая сталь, алюминий), требующие замены через 4...5 лет, так и неразрушающиеся. В качестве неразрушающихся электродов можно применять карбоксил, магнетит, графит или платину. Защитные электроды выполняются в виде прямоугольных либо круглых пластин площадью 4...9 см2.

Схема КАТОДНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ
ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ (УМЕНЬШИТЬ) СХЕМУ, НАЖМИТЕ НА КАРТИНКУ


На рисунке приведена схема простого антикоррозийного устройства, которое может успешно справляться с явлениями коррозии. Конечно, в простейшем виде устройство катодной защиты может состоять из защитных электродов и проводов, подключаемых непосредственно на "плюсовую" клемму аккумулятора. Однако в этом месте трудно контролировать возможное короткое замыкание электродов с кузовом автомобиля и его работу в целом. Для этого в устройстве в цепь делителя напряжения R1, R2, R3 включен светодиод VD1, который в рабочем режиме светится ровным светом, потребляя незначительный ток от аккумулятора (около 2 мА).
Если вдруг один из защитных электродов замыкается на кузов автомобиля, светодиод VD1 прекращает светиться. В этом случае нужно найти-и устранить замыкание. При повышенной влажности кузова светодиод VD1 может в небольших пределах изменять свое свечение, что указывает на работу катодной защиты. Кроме того, данное устройство имеет высокую надежность, поскольку дает при коротком замыкании выхода с кузовом ток перегрузки не более 25...30мА.
При установке и монтаже устройства следует помнить, что:
- один защитный электрод защищает площадь с радиусом приблизительно 0,25...0,35 м;
- защитные электроды устанавливаются только на места, защищенные лакокрасочным покрытием;
- использовать можно только эпоксидный клей или шпатлевку на его основе;
- наружную сторону защитных электродов (где нет пайки) нельзя покрывать мастикой, краской, клеем или другим электроизоляционным покрытием.
Электронный блок устанавливается в любом месте автомобиля и присоединяется к общей схеме электрооборудования автомобиля. При этом нужно, чтобы электронный блок оставался включенным более того при отключенном общем электрооборудовании автомобиля.
В целом устройство потребляет не больше чем часы автомобиля и гарантирует длительную эффективную работу более того при сильно разряженном аккумуляторе.
Литература
1. Красноярский В.В., Зобов Е.В. Электрохимическая броня сооружений и оборудования от коррозии. -1981.
2. Люблинский Е.Я. Электрохимическая броня от коррозии. -1987.
3. Тершин В., Бондаренко А. Ток защищает от коррозии // За рулем.-1993.-N
12. -С.23.
П.БЕЛЯЦКИЙ, 633190, Новосибирская обл., г.Бердск-9, а/я 833.






Похожие схемы:

Защита телефонной линии
Защита телефонной линии
Телефония Защита телефонной линии Богачёв Алексей г.Пермь В тех случаях, когда вы хотите защититься от несанкционированного доступа к телефонной линии более простым способом, можно употребить схемой, представленной на рис. 1.Это устройство блокирует как набор номера, так и вызывной сигнал. /img/zi_ys tr.gif Рис.1 Его удобно реализовать в виде отдельной вилки, подключаемой вместо телефонного аппарата (например, при длительном вашем отсутствии).


ЗАЩИТА ИМПОРТНЫХ ТЕЛЕФОННЫХ АППАРАТОВ
ЗАЩИТА ИМПОРТНЫХ ТЕЛЕФОННЫХ АППАРАТОВ
Телефония ЗАЩИТА ИМПОРТНЫХ ТЕЛЕФОННЫХ АППАРАТОВ С. Сыч 225876, Брестская обл. Кобринскии р-н, п.Ореховский, ул.Ленина, 17 —1. Рабочее напряжение корейских телефонных аппаратов — 48 В, а напряжение наших телефонных линии — 60 Вольт. Получается, что импортный телефон не стыкуется с нашей линией. Предлагаемое устройство поможет тому, кто хочет подключить импортный аппарат к телефонной линии.


ЗАЩИТА ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ РАДИОПРИЕМНИКОВ
ЗАЩИТА ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ РАДИОПРИЕМНИКОВ
Радиоприем ЗАЩИТА ВХОДНЫХ ЦЕПЕЙ РАДИОПРИЕМНИКОВ При работе транзисторного радиоприемника на частотах, вблизи которых работают мощные радиостанции, возникает опасность выхода из строя первого транзистора из-за высоких напряжений, наводимых в антенне. При использовании распространенного способа защиты двумя диодами, включенными встречно-параллельно, при большом сигнале, превышающем уровень 0.7 В, появляются комбинационные помехи. Этого можно избежать. если употребить схемой, приведенной на рисунке.


Устройство для защиты электродвигателя от перегрева
Устройство для защиты электродвигателя от перегрева
Защита электродвигателей от перегрузок по току осуществляется тепловыми реле, встроенными в магнитные пускатели. На практике имеют случаи выхода из строя электродвигателя из-за перегрева при номинальном значении тока, при повышенной температуре окружающей среды или затрудненных условиях теплообмена, при этом тепловые реле не срабатывают.  


ЗАЩИТА СВЧ ТРАНЗИСТОРОВ
ЗАЩИТА СВЧ ТРАНЗИСТОРОВ
Узлы радиолюбительской техники ЗАЩИТА СВЧ ТРАНЗИСТОРОВ Наверное многим понятно неприятное ощущение убытки, когда при настройке или экспериментах выходит из строя дефицитный или очень дорогостоящий транзистор. Чтобы уберечь Вас от преждевременного инфаркта и сохранить Ваш семейный бюджет, предлагаю использовать при экспериментах несложные устройства, которые предохранят от таких ситуаций. Речь идет о защите транзисторов по току. Для защиты транзисторов в цепь питания коллектора включают резисторы,


Защита импортных ТА
Защита импортных ТА
Импортные телефонные аппараты и трубки в основном рассчитаны на телефонную сеть с напряжением 48 В. В сетях СНГ с напряжением 60 В они часто выходят из строя. Для снижения напряжения питания автор использует устройство, приведенное на рисунке. В качестве ограничителя используются стабилитроны VD1, VD2 типа Д814Д и резистор R1 типа МЛТ 0,5 Вт. Сопротивление резистора может меняться от 51 до 150 Ом в зависимости от длины линии. Устройство монтируется внутри телефонного аппарата, телефонной вилки или розетки. Литература 1.





Оставить комментарий